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全国港口5月成绩单出炉:跌幅下降,复苏缓慢

6月22日,交通运输部发布2020年5月全国港口货物、集装箱吞吐量数据。1-5月,全国港口完成货物吞吐量545,516万吨,同比下跌0.8%;完成外贸货物吞吐量176,536万吨,同比增长0.9%;完成集装箱吞吐量9,752万TEU,同比下跌6.8%。

其中,1-5月全国港口货物吞吐量Top20如下图所示。前十大港口中,宁波舟山港终于“止跌”,出现小幅增长。日照港、天津港继续维持同比增长,青岛港与广州港则以极小的差距分别位列第四第五,二者短兵相接的追逐战或将越演越烈。第11-20位的港口中,镇江港、南通港、泰州港这三大内河港口持续“飘红”,但同比增幅有所放缓。

 

1-45全国港口集装箱吞吐量Top20如下图所示。前十大港口中,全年以来一直维持逆势增长的青岛港出现小幅下跌,而天津港则扭转跌势,完成1.6%的同比增长。同时,大连港持续下跌,跌幅达31.0%。第11-20位的港口中,北部湾港增幅继续走高,达到33.2%。

 

环渤海港口群

辽宁六大港口中,丹东港、营口港、锦州港依旧“跌跌不休”,但跌幅已有所放缓。1-5月,丹东港完成集装箱吞吐量8万TEU,同比下跌72.7%,货物吞吐量1843万吨,下跌42.1%;营口港完成集装箱吞吐量216万TEU,同比下跌9.1%,货物吞吐量9,481,同比减少10.6%;锦州港完成集装箱吞吐量59万TEU,同比减少20.9%,完成货物吞吐量3,851万吨,同比减少9.1%。大连港货物吞吐量由上月的小幅增长转为小幅下跌,集装箱吞吐量跌幅同样增大,1-5月共完成集装箱量249万TEU,同比下降31%,完成货物吞吐量13,852万吨,同比下跌0.7%。盘锦港、葫芦岛港货物吞吐量则出现大幅上升。

河北的秦皇岛港、黄骅港、唐山港三大港口中,除黄骅港集装箱吞吐量出现21.3%的增幅之外,其余港口吞吐量数据均维持同比下降。1-5月,秦皇岛港完成集装箱吞吐量23万TEU,同比下跌10.8%,货物吞吐量7,581万吨,下跌17.3%;黄骅港完成集装箱吞吐量26万TEU,同比增长21.3%,货物吞吐量11,321,同比减少3.2%;唐山港完成集装箱吞吐量83万TEU,同比减少6.0%,完成货物吞吐量25,470万吨,同比减少4.1%。

天津港货物吞吐量、集装箱吞吐量双双出现增长,1-5月完成货物吞吐量19,490万吨,同比增长1.1%;完成集装箱吞吐量690万TEU,同比增长1.6%。

前几月中,吞吐量数据持续“优秀”的山东港口在5月仍然维持了“逆势飘红”的状态。大型港口中,仅青岛港集装箱吞吐量与烟台港货物吞吐量分别出现0.5%和1.3%的微弱下跌。青岛港完成集装箱吞吐量173万TEU,同比下跌0.5%,货物吞吐量24255,581万吨,增长4.2%;烟台港完成集装箱吞吐量135万TEU,同比增长3.8%,货物吞吐量15,763,同比减少1.3%;日照港完成集装箱吞吐量182万TEU,同比增长4.5%,完成货物吞吐量20,031万吨,同比增长5.6%。

长三角港口群

上海港1-5月完成集装箱吞吐量1,645万TEU,同比下跌7.5%,完成货物吞吐量26,240万吨,同比下跌12.3%。虽然吞吐量仍持续下跌,但与上月相比,上海港的跌幅已出现小幅回升。

宁波舟山港1-5月完成货物吞吐量45022,607万吨,同比增长0.4%,完成集装箱吞吐量1072万TEU,同比下降6.7%。这是宁波舟山港今年以来吞吐量首次出现增长。

江苏省港口中,连云港港受到冲击较小,完成货物吞吐量10,171万吨,同比增长3.4%;完成集装箱吞吐量198万TEU,同比减少1.6%,

长三角内河港口中,南通港集装箱吞吐量大幅增长38.1%,完成71万TEU,其余港口大多出现两位数的下跌。货物吞吐量中,镇江港、南通港、常州港、徐州港表现优秀,均出现较大幅度增长。南京港、苏州港则受影响较大,分别完成货物吞吐量9,599万吨、20,395万吨,同比下跌6.0%、6.6%。

东南沿海港口群

东南沿海港口群中,1-5月,福州港完成货物吞吐量8,847万吨,同比增长11.7%;泉州港完成货物吞吐量4,596万吨,同比下跌14.2%。厦门港完成货物吞吐量7,548万吨,同比下跌14.1%;完成集装箱吞吐量429万TEU,同比下跌6.6%。

珠三角港口群

珠三角港口群中,需要重点关注的是广州港、深圳港、东莞港、湛江港、珠海港。

1-5月广州港完成货物吞吐量24,231万吨,同比减少1.4%;完成集装箱吞吐量870万TEU,同比减少3.9%。货物吞吐量上,广州港与青岛港竞争激烈,广州港以仅24万吨的差距位列全国第五。

深圳港完成货物吞吐量9,230万吨,同比减少7.5%,完成集装箱吞吐量886万TEU,同比减少13.4%;

湛江港完成货物吞吐量9,104万吨,同比减少1.7%,完成集装箱吞吐量49万TEU,同比增长11.7%;

东莞港完成货物吞吐量7612万吨,同比增长7.8%,完成集装箱吞吐量129万TEU,同比减少-11%;

珠海港集装箱吞吐量降幅在珠三角港口群中最高,完成货物吞吐量5,045万吨,同比减少13.0%,完成集装箱吞吐量75万TEU,同比减少26.2%;

西南沿海港口群

西南沿海港口群中,广西北部湾港继续以33.2%的超高集装箱吞吐量增幅傲视全国港口。1-5月完成货物吞吐量11,293万吨,同比增长15.1%;完成集装箱吞吐量169万TEU,同比增长33.2%。

海南港口中,1-5月海口港口完成货物吞吐量4,970万吨,同比减少12.8;洋浦港完成货物吞吐量2,218万吨,同比增长9.9%。6月1日,《海南自由贸易港建设总体方案》正式公布,未来海南港口吞吐量或将迎来进一步提升。

进入第二季度,部分港口吞吐量跌幅已有所放缓,但总体来看,港口仍处于缓慢复苏之中,短期内无法扭转继续下跌的局面。近日,英国航运咨询机构Maritime Strategies International分析人士表示,集装箱航运市场已经度过了疫情对贸易需求影响的最高点,所有行业都已开始复苏,但由于经济和贸易量复苏的程度未知,2020年下半年的前景仍然未知。疫情之初对港航业“V型复苏”的期待已成泡影,下半年港口吞吐量预计继续维持缓慢爬升,在承压中逐步回归正常生产水平。


来源:港口圈